Единственный из погружных насосов, с температурой перекачиваемой жидкости 95°C.
06*********01 Александр

ПРИМЕНЕНИЕ

В промышленности, например, для отвода конденсата, перекачивания горячей воды и агрессивных жидкостей

ОБОЗНАЧЕНИЕ

Например:Wilo-Drain TMC 32 H 102/7,5xTM Погружной насос для горячей воды. Исполнение
T = для горячей загрязненной воды до 95 °C
C = для промышленной загрязненной воды температурой до 95 °C
32 Номинальный диаметр напорного штуцера
32 = Rp 1¼
40 = Rp 1½H Полуоткрытое рабочее колесо канала
102Диаметр рабочего колеса в мм
7,5/10 = номинальная мощность мотора в кВтx
Исполнение материала
Ci = серый чугун
Br = бронза
St = отливка из высококачественной стали

ОСОБЕННОСТИ/ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОДУКЦИИ

Высокая термостойкость (до 95°C)

Подходит для перекачивания агрессивных жидкостей

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Подключение к сети: 3~400 В, 50 Гц

Класс защиты: IP 68

Макс. глубина погружения 5 м

Температура перекачиваемой среды: в погруженном состоянии = 3 - 95 °C

Длина кабеля: 10 м

Свободный проход: 10 мм

Напорный патрубок: TMT/TMC 32: Rp 1¼; TMC 40: Rp 1½

ОСНАЩЕНИЕ/ФУНКЦИИ

Соединительный кабель, жестко подсоединенный

МАТЕРИАЛЫ

Исполнение “Ci”

Корпус насоса: EN-GJL-250

Рабочее колесо: EN-GJL-250

Вал: 1.4122

Скользящее торцевое уплотнение: 2ное графит/керамика

Статические уплотнения: Viton

Корпус мотора: EN-GJL-250

Исполнение “Br”

Корпус насоса: G-CuSn10

Рабочее колесо: G-CuSn10

Вал: 1.4122

Скользящее торцевое уплотнение: 2ное графит/керамика

Статические уплотнения: Viton

Корпус мотора: G-CuSn10

Исполнение “St”

Корпус насоса: 1.4408

Рабочее колесо: 1.4408

Вал: 1.4571

Скользящее торцевое уплотнение: 2ное графит/керамика

Статические уплотнения: PTFE/тефлон

Корпус мотора: 1.4408

ОПИСАНИЕ/КОНСТРУКЦИЯ

Полностью погружной насос для отвода сточных вод для вертикальной установки в погруженном состоянии для перекачивания химически активных сред с температурой до 95 °C (в зависимости от материала изготовления: серого чугуна, бронзы или литой нержавеющей стали).

Гидравлика

Гидравлический корпус и рабочее колесо в зависимости от типа изготавливаются из серого чугуна, бронзы или литой нержавеющей стали. Подсоединение с напорной стороны выполнено в качестве горизонтального фланцевого соединения.

Мотор

Мотор представляет собой трехфазный мотор с самоохлаждением и помехоподавлением и в зависимости от исполнения изготавливается из серого чугуна, бронзы или литой нержавеющей стали. Охлаждение осуществляется маслом в моторе. Отводимое тепло передается через части корпуса перекачиваемой и окружающей среде. Поэтому агрегат может непрерывно эксплуатироваться в погруженном состоянии и кратковременно - в непогруженном состоянии.
Кабель термостойкий и подвод кабеля в корпус мотора герметично залит.
Кабель длиной 10 м со свободными концами. В исполнении из литой нержавеющей стали дополнительно прилагается еще кабельный защитный шланг.

Уплотнение

Уплотнение со стороны насоса и со стороны мотора осуществляется двумя скользящими торцевыми уплотнениями. Масляная камера между скользящими торцевыми уплотнениями заполнена смазочным маслом класса C согласно DIN 51517.

WILO-DRAIN TMT/TMC

ОСНОВНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Подключение к сети3~400 В, 50 ГцМакс. расход (Qmax / м3/ч)22Макс