Доставка в інші регіони олх доставкою, або за домовленістю.
Самовивіз м. Рівне

Автоматичний ремонтний зарядний пристрій з функцією десульфатації (відновлення акумулятора) - дозволяє заряджати та відновлювати гелеві та звичайні акумулятори. Дозволяє відновлювати та заряджати акумулятори, які розряджені або тривалий час не використовувались і не можуть бути заряджені іншими зарядними пристроями автомобілів, мотоциклів, садової техніки тощо. ємністю від 4 до 120 А/год.

Гелеві акумулятори дуже чутливі до сили струму та напруги, тому заряджання такого джерела живлення потребує регулювання даних характеристик. Пристрої, якими зазвичай заряджають свинцево-кислотні АКБ для зарядки Gel-акумулятора не підійдуть.
При зарядці гелевих акумуляторів слід контролювати напругу, що подається. Якщо перевищити допустиме значення, то розпочнеться процес руйнування компонентів.

Зарядний пристрій RJ-C12-501A має Режим AGM/GEL він підходить для AGM та гелевих акумуляторів, що використовуються в автомобілях із системою Start-Stop.

Просто приєднайте зарядний пристрій до акумулятора, виберіть потрібний режим і він зарядиться в автоматичному режимі.

РК-цифровий дисплей відображає напругу, струм, температуру, ємність акумулятора в режимі реального часу.

ІНСТРУКЦІЯ З ПІДКЛЮЧЕННЯ.
1. Підключіть затискач червлний типу "крокодил" до електрода «+»
2. Підключіть затискач чорний типу "крокодил" до електрода «-»
3. Після правильного підключення зарядного пристрою - на дисплеї зявляться параметри акумулятора, який заряджається.
4. У разі неправильного підключення до акумулятора на дисплеї зявиться повідомлення: reverse conection - тоді вам слід змінити зєднання крокодилів.
5. Вставляємо вилку в блок живлення 220 В
6. За допомогою кнопки MODE виберіть тип роботи зарядного пристрою.
7. Коли зарядка завершена, на дисплеї акумулятор заповнений на 100%.
8. Для кращого заряду ви можете залишити акумулятор підключеним до зарядного пристрою ще на годину
9. Відєднайте пристрій у зворотному порядку: спочатку вийміть вилку з розетки, потім відєднайте чорний затискач типу "крокодил", а в кінці - червону.

Зарядний пристрій RJ-C12-501A має 3 режими натискання кнопки «MODE» по черзі перемикає режими: «Автомобіль-AGM/GEL-Мотоцикл»
• РЕЖИМ АВТОМОБІЛЬ – підходить для звичайних автомобілів, різних сільськогосподарських машин, вантажівок та різних свинцево-кислотних акумуляторів з напругою 12В. (Діапазон: 12V 15AH-100AH)
• РЕЖИМ AGM/GEL підходить для AGM та гелевих акумуляторів, для автомобілів із системою Start-Stop. (Діапазон: 12V 10AH-150AH)
• РЕЖИМ МОТОЦИКЛ підходить для всіх видів мотоциклів та всіх видів свинцево-кислотних акумуляторів 12V (Діапазон: 12V 2AH-15AH)

РЕЖИМ РЕМОНТУ.
Якщо ви помітили втрату ємності у вашого акумулятора, можливо, відбулася сульфатація пластин. Ремонт акумулятора може знадобитися при сильній сульфатації пластин, що утворюється під час експлуатації батареї. Так само можливо сталося висихання компонента гелю. У такому випадку спочатку необхідно відновити водний баланс за допомогою дистильованої води. Для цього:
• Зніміть кришку.
• Видаліть гумові заглушки на банках.
• Візьміть шприц і наберіть 1-2 кубики дистильованої води. (Звичайну воду з-під крана в джерела живлення наливати не рекомендовано – в ній занадто багато домішок, які заважатимуть протіканню правильно реакції. Електроліт у чистому вигляді гелеві АКБ не заливають)
• Влийте воду у кожну банку.
• Залиште батарею на кілька годин, щоб гель просочився водою.
• Якщо води недостатньо – долийте
• Перевірте рівень напруги на клемах.
• Поверніть заглушки на місце та закрийте кришку акумулятора.
• Поставте батарею на заряджання.

Десульфатацію пластин проводять за допомогою імпульсних струмів різної амплітуди.
Підключіть акумулятор і натисніть кнопку MODE (Режим) чотири рази, на екрані має зявитися напис «PUL» «» і індикатор заряду батареї блимає показувати рівень заряду 20-100%
Під час цієї операції імпульсні струми руйнують сульфат свинцю.

Рекомендується ремонтувати акумулятор мотоцикла протягом 5 годин, а час ремонту автомобільного акумулятора становить 24 години.

Зверніть увагу на температуру батареї. Якщо при ремонті акумулятор сильно нагрівається, ремонт слід припинити, рекомендуємо не намагатися реанімувати такий АКБ, а придбати новий.

Зарядний пристрій має Автоматичний літній та зимовий режим, який визначає температуру, довкілля та автоматично перемикається на відповідну напругу.

Обладнаний безшумними вентиляторами, що охолоджують, і алюмінієвим радіатором, це продовжує термін служби зарядного пристрою.

Підходить для більшості типів батарей (свинцево-кислотних, гелієвих, кальцієвих, включаючи AGM, Wet, EFB тощо).

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
• Розмір виробу: 150x85x62 мм.
• Вага нетто: 400г.
• Довжина вихідного кабелю: 65 см,
• довжина вхідного кабелю: 90 см.
• Вхідна напруга: AC 110 - 220 В (50 - 60 Гц).
• Вихідна напруга: DC 13.8 - 15.5V
• Вихідний струм: 6А (макс.).