Видалення та програмне відключення сажового фільтра
DPF/ FAP,
каталізатора, відключення клапана EGR, вихрових заслінок, відключення Adblue, Чіп-тюнінг
При експлуатації авто із забитим фільтром сажі - падає потужність, авто не розвиває оберти, переходить в аварійний режим і може перестати заводитись. Як і усі агрегати в авто, сажовий фільтр (FAP DPF)
Відключення та фізичне видалення сажових фільтрів DPF, FAP - рішення проблеми. Цей метод позбавить автовласників від проблеми несправного або засміченого фільтра, а відповідно і регулярного техобслуговування.

Ми надаємо послугу видалення і відключення повним циклом, тобто це і програмне, і фізичне видалення.
Наголошуємо, що ця процедура цілком безпечна для Вашого автомобіля.
Актуальність цієї процедури зростає з кожним днем, адже вона необхідна майже всім дизельним автомобілям після 2006 року випуску. Суть проблеми в тому, що середній ресурс сажового фільтра - 170-200 тисяч кілометрів. Після цього сажовий фільтр починає сильніше забиватись і, як наслідок, проходить його часта регенерація, що призводить до підвищеного розходу палива, втрати тяги, перегріву турбіни, підвищення рівня масла (за рахунок дизпалива, яке в нього потрапляє).
Рішень цієї проблеми є всього два. Перше - це заміна самого сажового фільтра, що дуже бʼє по кишені, адже ціна нового - від 900 доларів. Друге рішення - це фізичне і програмне видалення фільтра, що значно дешевше.