В отличном состоянии, не требует вложений. Обрабатывалась качественным антикором (RustStop), пророги пролиты Тектилом. Газовая система BRC Plug&Drive (с MAP датчиком). Ёмкость газового баллона 35л, он установлен под полом багажника, и при этом не создаёт никаких проблем при парковке над стандартной высоты бровкой.

Пробег реальный 101 тыс. км. Панель приборов - рижская, RAR. Масло использовал только 10W30 полную синтетику. Передний амортстойки заменены на Kayaba, задние - белорусские. Зимняя Fulda Kristall Montero 2, летняя - Fulda Eco Control, оба комплекта с малым износом. Все фильтры, включая газовые, менялись по заводским интервалам, замены сразу после покупки машины не требуют.

Термостат заводской внешней установки заменен на внутренний для более быстрого прогрева и перехода на газ (меньше объём тосола вне двигателя). Штатная печка ввиду малой эффективности заменена на самостоятельно разработанную на основе нового радиатора отопителя с большей площадью и тепловой мощностью (Mercedes Vito). Корпус печки - сварной дюраль, на входе установлен фильтр из нержавеющей сетки для защиты от листьев и пр. загрязнений). Вентилятор печки - промышленный 24В, применяемый в банкоматах, имеет практически неограниченный ресурс. Расширительный бачок заменен на новый шарообразный Фольксваген, идеально ставший по габаритам и конструкции.
В цепь включения вентилятора обдува радиатора добавлен дублирующий термоэлектрический датчик, установленный на обводной трубе.

Электрозеркала (позиционирование тумблерами-качалками с центральной панели) с подогревом. Замок зажигания выкинут по причине малой надежности и к колодке бортовой проводки, стандартной колодкой замка зажигания подключен авиационный силовой тумблер на включение зажигания и кнопка пуска стартера (все одним блоком). При желании поставить обычный замок - просто отсоедините колодку этого устройства и подключите обычный замок. Те, что я видел в продаже, сделаны так, что могут отказать в любую минуту.

Противоугонное устройство - качественный замок рулевого вала с цилиндром ключа высокой защищенности Garant Lux. Снять такой можно ну наверно за час интенсивной работы с электроболгаркой, при этом придётся демонтировать педали, чтобы получить к нему доступ. При установке запирающего элемента блокирует как руль, так и педали. Устанавливается и снимается с водительского места одной правой рукой без необходимости наклоняться под руль. В месте установки замка имеется светодиодная подсветка для удобства пользования.

По тумблерам на центральной панели: [1] - вентилятор печки (выключено - 1 скорость - 2 скорость), [2] - включение циркуляционного насоса печки (с контролькой), [3] - включение обогрева зеркал (с контролькой), [4, 5] - тумблера-качалки горизонтальной регулировки положения зеркал. [6] - переключение этого микротумблера вверх переводит качалки 5-6 в режим настройки зеркал по вертикали, при этом зажигается его контролька. Если вас не утомило это описание, пожалуйста обращайтесь для просмотра/покупки, не пожалеете :-)

P.S. Год вчера ошибочно указал 2011, техпаспорта не было под рукой, и число дверей 5, а не 4.