Реле ДХВ призначене для автоматичного вмикання ближнього або дальнього світла фар без втручання водія, з регулюванням накалу ламп і забезпечує дотримання норм Правил дорожнього руху.

Пристрій автоматичного включення ламп світла фар забезпечує:
1. Автоматичне включення ламп ближнього або дальнього світла фар при робочому двигуні.
2. Автоматичне вимкнення ламп ближнього світла при неробочому двигуні.
3. Плавне включення та утримання накалу ламп на рівні, встановленому користувачем, що забезпечує значне збільшення терміну служби ламп і добру видимість автомобіля на дорозі.
4. Збільшує термін служби всіх ламп габаритних вогнів, оскільки вони не будуть працювати вдень.
5. Легкість підключення та не впливає на роботу заводської схеми.
Також пристрій має захист від короткого замикання ламп, термозахист, що забезпечує надійність і безпеку схеми під час його використання. У пристрої використовується мікроконтролер AVR із спеціально розробленою програмою, сучасна елементна база та вологозахисне покриття. Включення ламп відбувається при напрузі > 13,3 В (26,6 В), а вимкнення при 12,9 В (25,8 В). Споживана реле у режимі очікування становить 12 мА. Напруга живлення від 6 до 18 В. Потужність навантаження приблизно 150 Вт. Додаткові контакти E+ або E- використовуються для запобігання одночасної роботи двох ниток накалу в лампах типу H4 або для примусового вимкнення. Для автомобілів із окремими лампами дальнього та ближнього світла ці контакти можна не використовувати.
Реле ДХО встановлюється на автомобілі з лампами накалювання (галогеновими), як з позитивним, так і з негативним управлінням.
Робота реле ґрунтується на роботі програмованого мікроконтролера, який вимірює напругу у бортовій мережі, керує силовим полевим транзистором, відстежує датчик температури. Реле має 5 рівнів яскравості для ламп (встановлюються золотистою кнопкою при заведеному двигуні), плавний запуск, захист від короткого замикання, захист за температурою, затримка запуску на 30 секунд при температурі нижче нуля (взимку). Рівні світіння ламп становлять 70%, 45%, 30%, 20%, 15%.
Робота схеми: після запуску двигуна, в момент встановлення напруги у бортовій мережі вище 13,3 В, реле плавно запалює лампи до рівня, встановленого користувачем у контролері. Вимикання реле відбувається при падінні напруги у бортовій мережі нижче 12,9 В (10-40 секунд після вимкнення запалювання двигуна). При неспрацюючому генераторі реле не буде вмикати лампи.
Реле має два входи (E+, E-), які забороняють роботу реле, один за позитивним сигналом, інший за негативним. Підключення до штатного проводу автомобіля виконується ЗА ДОПОМОГОЮ ДВОХ ПРОВОДІВ для одножильних ламп (типу H1 і інших) і трьома для двожильних ламп (типу H4).
Реле має 4 контакти: R+, R-, E+, E-. Контакти R+ і R- підключаються паралельно, безпосередньо до силових контактів ламп ближнього або дальнього світла фар (R+ до плюсового, R- до мінусового). Для однониткових ламп цього достатньо. У випадку двониткових ламп (типу H4), для схеми зі спільним мінусом підключаємо вхід E+ до прротилежного до ДХО контакту лампи або габаритних вогнів, щоб уникнути одночасного горіння двох ниток в одній колбі лампи. Для схеми зі спільним плюсом використовується відключальний вхід E-.
Входи Е+ і E- можна використовувати одночасно і для різних цілей, також синали на них можна об'єднати діодами. Реле припиняє подачу живлення на лампи, якщо на вхід E+ подати 12 В, а на вхід E- - мінус.
Малі розміри дозволяють встановлювати реле безпосередньо в корпусі блоку реле, корпусі фари... Розмір: 23х33х15 мм.

Гарантія 2 роки. Повернення впродовж двох тижнів за умови збереження товарного вигляду.