Продам быстрый,комфортный и ухоженный мотоцикл Kawasaki ZZR 1200.
Это была моя мечта...
Второй владелец в Украине(первый на нём отъездил 1 сезон),пробег реальный 62 тыс. км,но выглядит как на 10 тыс.)))
Был куплен мной в ноябре 2021 года,проехал я на нём всего где-то 2 тыс. км. Готовил всю зиму к сезону 2022,но увы некогда ездить,так как пришлось из-за понятных причин переехать в другой город и другую область.
За зиму было сделано:
-заменены свечи(есть ещё комплект новых,отдам)
-замена передних колодок,замена тормозной жидкости,полная разборка,чистка и смазка передних суппортов
-разборка передней вилки,промывка перьев,замена масла в них(померял длину пружин,они как новые,ни миллиметра не просели)
-замена подшипников и сальников переднего колеса,заодно разборка,чистка и смазка привода спидометра с заменой сальника
-помыт и пропитан воздушный фильтр (пропитку отдам),заодно прочищены фильтра и все каналы инерционного наддува
-замена подшипника и сальника задней звёзды
-замена уплотнительного кольца помпы(масло из-под него подтекало)
-замена антифриза
-замена жидкости в сцеплении
В апреле также была замена масла (отдам ещё 1 литр остался) и масляного фильтра.
Заменил переднюю покрышку(взял такой же модели как и задняя).
Всё остальное важное в отличном состоянии:цепь , звёзды (менял предыдущий хозяин перед тем как я у него купил Мот) прошли 2500 км,резина сезона на два точно,клапана отрегулированы и отсинхронены карбюраторы в сентябре 2022 г, мотор работает ровненько,без лишних звуков,не дымит,обороты набирает мгновенно,холостой ход идеальный.
Расход мерял от полного бака до полного: по трассе 120-140 вышло 6,2 л,смешанный при скорости по трассе 160-220 вышло 7,4 л.
Из допов:
-оригинальные крепления Givi под боковые и центральный кофры
-покупал центральный кофр Givi б/у на 46 л и боковые текстильные
-установлен прикуриватель
-установлено дополнительное ветровое стекло
-заменены лампы головного света на проверенные светодиодные(свет бомба)
-заменены лампы габарит-стоп на диодные(намного ярче лам накаливания)
-стоит хороший гелевый аккумулятор с цифровым индикатором заряда(вольтметром)
-перешито сидение с вставкой геля
-установлен тюнинговый дорогой задний амортизатор со всевозможными регулировками(именно под эту модель,не колхоз)
-армированные тормозные шланги
Все мероприятия кроме регулировки клапанов и синхронизации проводил единолично)))
Делал всё по мануалу,по десять раз проверены уровни и моменты затяжки,смазано всё,что должно быть смазано, нанесён фиксатор резьбы везде,где он должен быть)
После зимовки мотоцикл проехал 2000 км...
Жалко,очень жалко расставаться,но....
Лучшего ZZR 1200 в Украине Вы не найдете)) Пишу с уверенностью,так как в прошлом году исколесил пол Украины в поисках и это был единственный мотоцикл, за который я сразу рассчитался,сел на него и по ливню поехал 500 км домой)
Кстати очень хорошая у него ветрозащита,приехал через 5 часов домой абсолютно сухой(плечи по краям намокли только)
Также буду распродавать весь свой экип,есть много чего