Honda Accord 9 поколения 2.0 Hybrid TURING 2017 года.
Автомобиль продается от владельца, в отличном состоянии. Полностью обслужен и не требует вложений. Последнее пройденное ТО на 100 тыс.км. с заменой всех жидкостей и масел. МАКСИМАЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: светодиодная оптика (фары, противотуманные фары, задние фонари (частично)), 2-х зонный климат контроль, кожаный салон, подогрев сидений (передних и задних), память водительского сиденья - 7-мь электрорегулировок), пассажирское сиденье - 4-ре электрорегулировки, регулировка руля по вылету и высоте, мультируль, люк с електроприводом, мультимедийная система с 7,7-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android ( Wi-Fi, Bluetooth, разъемы USB – 2 шт), 7 динамиков (сабвуфер) 360 вт заводских, бортовой компьютер с 7-дюймовым экраном, система бесключевого доступа, кнопка СТАРТ-СТОП, зеркала заднего вида с електрорегулировками и подогревом, подогрев заднего стекла и зоны расположения стеклоочистителей лобового стекла, тонировка, парктроники передние, парктроники задние, система контроля удержания автомобиля в полосе движения, система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения (при резкой остановке впереди идущего авто или при резкой появлении помехи с боковой стороны), антиблокировочная система тормозов, система курсовой устойчивости, антипробуксовочная система, датчик дождя (автоматическое включение стеклоочистителей), датчик света (автоматическое включение ближнего и переключение дальнего света фар) камера заднего вида с динамической разметкой, боковая камера (по провой стороне с разметкой) - включается принудительно кнопкой или при включение поворота направо, адаптивный круиз контроль (автоматическое торможение с последующим набором скорости до впереди идущего авто, выставление нужной дистанции до впереди идущего авто с «улавливанием» его и дальнейшим автоматическим следованием за ним, режимы езды эконом, стандарт, спорт (реально авто прет). Установлены: Бензиновый 2,0 литровый двигатель - 143 л.с. (разработка 90-х годов испытанный временем (цепь ГРМ, ни одного ремня, все навесное оборудование электрическое), электродвигатели - 181 л.с. (135 кВт- тяговый двигатель) и 142 л.с. (106 кВт- двигатель-генератор), что в сумме выдают 212 л/с. и 315 Нм. Расход топлива 4,8 л на 100 км - город, 5,2 л на 100 км - трасса. Разгон до 100 км/ч за 7 секунд, очень динамичное авто, за счет установленной высоковольтной батареи за задним сиденьем и независимой задней подвеской авто сбалансировано и очень устойчиво на трассе при высокой скорости и резких маневрах (объезд ям и бугров), установлена резина 55 профиля (вместо заводского 50 профиля) и установлены полиуретановые проставки над стойками высотой 20 мм, что дало высоту в 160 мм до металлической защиты радиаторов, двигателя и коробки передач (самой низкой точке на авто, на технические характеристики авто никак не повлияло, расстояние от земли до переднего бампера 260 мм). 06******47 (Viber) Макс