Продам свій мотоцикл. Експортувався обережно, в ендуро не був. Стан ідеальний. Встановлений прямоток. Мотор проходить обкатку . Масло замінив по регламенту 300 км і 600 км. Пробіг 650 км. Резина як нова. Масло у вилках поміняно.

Акропович з роботою 3000 грн, захист рук 1100 грн. Заміна масла в моторі 3 рази по 750 грн. При покупці, на 300км , на 600км. Заміна масла у вилках 600 грн+ робота. Мот повністю обслужений і готовий до всього, вкладень не потребує

МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Довжина, мм 2145
Ширина, мм 810
Висота по сідлу, мм 905
Висота, мм 1190
Колісна база, мм 1450
Споряджена маса, кг 151 (включаючи 11,5 літрів палива у баку). Вага мотоцикла без палива - 142 кг.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
-Діаметр циліндра х хід поршня, мм 72 × 61.4
Двигун, тип Виробник LIFAN. Модель двигуна NBS 172FMM. Бензиновий, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC), двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал.

-Максимальний кут повороту керма, градусів ≥45
-Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом за стандартом RON92, не менш.
-Рама Рама мотоцикла з різним профільним прямокутним перетином, сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву у силових частинах рами
-Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40 JASO MA 2; API не нижче SN, SM, SL -Рекомендовані продукти: MOTOREX Four Stroke 4T 10w40
-Ступінь стиснення 8,8 : 1
-Об'єм, куб.см 249,5
-Система електроживлення Свинцево-кислотна АКБ 12N9-BS
-Система живлення двигуна Карбюратор PZ30-12
-Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки.
-Тип запуску двигуна Електростартер
-Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 / 7500
-Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 20 / 6500
-КПП 6-ти ступенева з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
-Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг, тип 520
-Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диску 220 мм. Товщина диска 3,3 мм. Армована гальмівна магістраль.
-Підвіска задня Задня амортизаторна стійка, кріпиться на маятниковий важіль додатковими кронштейнами з'єднувального механізму (прогресія)
-Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу
-Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диску 265 мм. Товщина диска 3,5 мм. Армована гальмівна магістраль.
-Колісні диски Алюмінієвий обід, сталеві шпиці діаметром 3 мм на передньому ободі та 4 мм на задньому ободі
-Максимальна швидкість, км/год ≥109
-Кліренс, мм 288
-Розмір шин передні/задні 90/90-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. -Посадковий розмір обода переднього колеса J1.85×21 DOT; заднього колеса J2.50×18 DOT. -Шини із розвиненим шипами протектору.
-Об'єм паливного бака, л 11,5 (сталевий бак)
-Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,3