Из личной коллекции!Ретро скутер(мопед) Хонда Ив (Ева) 1983 года выпуска в отличном , практически оригинальном состоянии , никакого "колхоза" или гаражного тюнинга , все японское . Проведена полная ревизия всех узлов и агрегатов, вложений не требует, состояние - сел и поехал, работает как часы! Достоинствами данной модели по праву можно считать классический ретро-дизайн , простоту конструкции, маневренность и простоту управления, экономичность, плавный старт без рывков, а самое главное - небольшой вес (всего 34 кг) и габаритные размеры , что позволяет осваивать навыки вождения мототехники новичкам, транспортировать мопед в минивене, поднимать в лифте и хранить на балконе или прямо в своей спальне , если гараж находится далеко или его вовсе нет .
Honda Eve получила свою известность и завоевала популярность также благодаря кинематографу : в 80х годах мопед именно данной модели принимал участие в съемках двух серий культовой американской кинокомедии "Полицейская академия" .
Технические характеристики :
производитель - HONDA , Япония; двигатель двухтактный с принудительным воздушным охлаждением и раздельной системой смазки, рабочим объемом 49 см.куб., мощностью 4 л.с.(3.0 kw)/6000rpm , Максимальный крутиящий момент (кгс / м) - 0.5kg・m(4.9N・m)/5500rpm , максимальная скорость 55 км/ч ; система зажигания - безбатарейная, бесконтактная ; трансмиссия - бесступенчатый клиноременной вариатор, сцепление - центробежное , автоматическое ; размер покрышек - 2.50/2,75/10". Мопед оборудован электростартером и 12-вольтовой бортовой сетью ; Объем бензобака- 2,5 л. ; длина: 1485 мм. , высота: 905 мм.
Все это позволяет уверенно двигаться в городском потоке машин или по грунтовым загородным дорогам с расходом топлива 1,15- 2,0 л/100 км , расход специального масла для 2-тактных двигателей : 1л/1000 км, периодичность обслуживания воздушного фильтра : 1 раз на 500-1000 км.
(Данная модель не оборудована кикстартером /заводной ножкой/ , запуск двигателя только электростартером) .
Спешите прикоснуться к легенде , обрести свободу передвижения и стать счастливым обладателем вполне работоспособного мото-раритета, пока я не передумал его продавать!
Всем здоровья и хорошего настроения!