Трактор ТЕРРА ФОРС 255Х - це давно відома преміальна модель мінітрактора, що збирається на території України.

Гарантія на трактори становить 2 роки, тому можна бути на 100% впевненому у якості та надійності даної моделі. Сервісні центри по Україні та своєчасна доставка гарантійних запчастин, якщо Вам знадобиться будь-яка допомога по обслуговуванні.

Доставка трактора відбувається швидко - ввечері замовив, зранку у Вас за адресою. До того ж ми не будемо брати будь-яких передоплат, а найголовніше - зробимо БЕЗКОШТОВНУ ДОСТАВКУ! 

Можливий обмін вашого вживаного трактора на наш новий з доплатою .

Для чого ми рекомендуємо дану модель мінітрактора? Розказуємо:

1. Найголовнішим плюсом даної моделі є його двигун КМ385ВТ, моторесурс практично не вичерпний.

2. Гідропідсилювач керма - що дозволить Вам легко працювати весь день.

3. Широка колія трактора є 120 см і до тогож можливе регулювання колії від 110 до 140 см.

4. Блокування диференціалу - хоч трактор і повнопривідний та часом ця опція буде Вам у пригоді, от наприклад зимою або у болотяних грунтах - можна ні про що не переживати.

5. Повний привід 4х4 - без цього не обійдеться жоден трактора, а надійний міст і КПП дозволить працювати трактором увесь рік без будь-якого сервісу.

6. Зручне сидіння на амортизаторі - якісне, гарно зроблене, мяке та регульоване по висоті за твердості.

7. Вал відбору потужності або ВВП - 540 об/хв, дозволить використовувати будь-яке існуюче обладнання для мінітракторів вантажопідйомністю до 450 кг.

8. Вага трактора становить 1200 кг - Ідеально для будь-яких важких робіт та збільшеної проходимості ТЕРРА ФОРС 255Х.

9. Ціна мінітрактора становить значно менше ніж у схожих моделях тракторів, тому вибір однозначний - TERRA FORCE 255X!

ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) 24 (17,6)
Колісна формула 4х4
Номінальне тягове зусилля, кН 5,8
Рульове управління гідрооб’ємне
Формула перемикання передач (3+1)х2
Муфта зчеплення однодискова, суха
Кабіна –
Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм 2950х1250х1940
Експлуатаційна маса, кг 1200
ДВИГУН
Модель двигуна КМ385В
Тип двигуна дизельний, 4-тактний, з безпосереднім впорскуванням
Число й розташування циліндрів 3, вертикальне
Об'єм двигуна, см³ 1532
Турбонадув –
Номінальні оберти колінчастого валу, об/хв 2350
Номінальна витрата палива, г/кВт*год ≤275
Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см²) 18,5-19,0 (185-190)
Система запуску електростартер
Безпечний пуск –
Система охолодження рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини
Розширювальний бочок системи охолодження -
Об’єм паливного баку, л 20
Паливний фільтр грубого очищення прозорий, без датчика наявності води у відстійнику, з пробкою для зливу води
Паливний фільтр тонкого очищення СX0706
Повітряний фільтр контактно-масляний: високий повітрозабірник із напівпрозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка
Підігрів повітря у впускному колекторі електрофакельна свічка
Декомпресор –
Система змащення комбінована, насосом і розбризкуванням
Масляний фільтр системи змащення +
Тип масла в картері моторні масла для дизельних двигунів М-10Г2К, SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40
Об’єм мастила в картері, л 6,5
ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА
Тип трансмісії механічна шестеренчаста
Муфта зчеплення 1-дискова, постійно замкнутого типу
Основна коробка передач 3 швидкості
Додаткові понижуючи коробки 2 діапазони
Окрема реверсивна коробка –
Теоретична швидкість руху вперед, км/год 2,6-35
Теоретична швидкість руху назад, км/год 2,5; 9,4
Гальма на задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі
Стоянкове гальмо блокуванням основних гальм за допомогою важеля
Блокування диференціалу заднього мосту важелем
Передній міст ведучий, вимикальний
Рульове управління гідрооб’ємне з окремим насосом і окремим масляним баком
Гідроциліндр рульового управління двосторонній симетричний
Рукоятка швидкого руління +
Розмір передніх шин 6.00-14
Розмір задніх шин 9.50-20
Колісна база, мм 1545
Колія передніх коліс, мм 1100-1400
Колія задніх коліс, мм 1000-1500
Кліренс, мм 400
Агротехнічний просвіт, мм 350
Мінімальний радіус розвороту без гальм, м 4
Мінімальний радіус розвороту з гальмом, м 4,3
Додаткові вантажі передні / задні, (шт. × кг) 6х4.5 / 2х15
Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту Трансмісійне ТАП-15, ТАД-17, Silver SAE 85W-90; Gold SAE 80W-90; Platinum SAE 75W-90
Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л 12,0 / 4,0
Тип мастила в ГОРУ МГ-46В, МГЕ-46В влітку, М-В(С) взимку
Об’єм масляного баку ГОРУ, л 1,2
НАВІСНА СИСТЕМА
Задня навісна система універсальна 3-точкова з гідропідйомником
Привід гідропідйомника вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос
Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг 420
Управління гідропідйомником гідророзподільник трипозиційний
Розміщення мастила гідропідйомника окремо в порожнині гідропідйомного механізму
Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання 2 (1 напір/злив) зі швидкорозривними муфтами.
Передня навісна система –
Буксирувальний пристрій знімна маятникова серга з вертикальною неповоротною цапфою
Вал відбору потужності (ВВП) задній, поздовжній, 6 шліців, Ø35
Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв 540
Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування +
Конструкція бічних розтяжок та укосів нижні тяги не регулюються, центральна верхня тяга, вертикальні стійки плавно по різьбі, бічні розтяжки – ланцюгові
Тип робочої рідини гідросистеми МГ-46В, МГЕ-46В влітку, М-15В(С) взимку
Об’єм масляного баку гідросистеми, л 4,0
Додаткове обладнання –
ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ
Кабіна водія –
Додаткове обладнання кабіни –
Додаткові підніжки з лівого боку
Сидіння водія на пружинах, без підлокітників
Панель приладів п’ять окремих круглих індикаторів, без підсвічування
Напруга та ємність акумуляторної батареї , В / А*год 12 / 74
Вимикач маси +
Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт) змінного струму, 14, 350
Світлове обладнання основні передні фари, задня фара, задні ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів
Електророзетка для підключення причепа +
Інше електрообладнання звуковий сигнал, аварійна сигналізація
Комплектація металеві передні крила з гнучкими бризковиками, таблички для кріплення номерних знаків