Значок Мотокросс мотоцикл СССР спортивный советский мотоцикл

Мотоцикл для шоссейно-кольцевых мото гонок

Советский мотоцикл М 35К с коляской для шоссейных гонок

Рекордно-гоночная модель с нагнетателем

В единственном экземпляре!

Рекордно гоночный мотоцикл
М 35К

Серия Спортивные мотоциклы советского производства

Хорошо детализированный образ советский мотоциклист в мотоочках мотошлем мотокомбенизон на кроссовом гоночном мотоцикле СССР гоночный мотоцикл с коляской

Супер подарок любителю мотокросс мотогонок

Винтажный значок СССР

Уже Коллекционная редкость!

Смотрите ещё значки мотокросс мотоспорт мотоциклы мопеды мотороллеры motorsport

Лучше ОЛХ доставка или карта ПриватБанк, наложный с предоплатой

Укрпочта, Нова Почта или Meest

Детали в переписке ОЛХ

Спортивные мотоциклы советского производства. Рекордно-гоночный М-35К ЭТПК

Теоретическая производительность нагнетателя за один оборот см3: 530
Коэффициент наддува: 1.5
Избыточное давление при максимальном числе оборотов, ммрт.ст.: 1200
Привод нагнетателя непосредственно от коленчатого вала через фрикционную муфту
Передаточное отношение привода: 1:1
Силовая передача

Сцепление: двухдисковое сухое
Коробка передач: четырехступенчатая, двухходовая
Переключение передач: Ножное и ручной рычаг
Передаточные отношения в коробке передач:
1-я передача: 1:3.6
2-я передача: 1:2.28
3-я передача: 1:1.7
4-я передача: 1:1.3
Привод на заднее колесо: карданный вал
Общее передаточное отношение:
на 1-й передаче: 1:15.75
на 2-й передаче: 1:9.975
на 3-й передаче: 1:7.44
на 4-й передаче: 1:5.69
Ходовая часть

Рама: трубчатая, двойная, закрытого типа, сварная
Передняя вилка телескопическая с гидравлическим амортизатором двойного действия
Подвеска заднего колеса: Пружинная свечная
Колеса: Специальные обода -стальные
Размер покрышек:

Переднего колеса: 2 3/4”-21”
Заднего колеса: 3”-21”
Колеса коляски: 2 3/4”-21”
Тормоз: Тормозные барабаны с оребрением
Коляска: Специальная гоночная, закрытая
Управление: Вращающаяся рукоятка дроссельного золотника Катушечного типа на правой стороне руля
Рычаги управления: Концами наружу
Воздушный корректор: Манетка на правой стороне руля
Выключение зажигания: Кнопка на левой стороне руля
Передний тормоз: рычаг на правой стороне руля
Задний тормоз: Ножная педаль с правой стороны мотоцикла
Сцепление: Рычаг на левой стороне руля
Переключение передач: педаль с левой стороны мотоцикла
Прочие приборы

Подушка на щитке заднего колеса, для гоночной посадки
Бортовые авиационные часы на передней вилке.