Много авиационных книг!

Не все на ОЛХ! Спрашивайте!

Учебник для авиационных ВУЗОВ

Динамика полета. Устойчивость и управляемость летательных аппаратов. И.В.Остославский, И.В.Стражева. Москва издательство Машиностроение 1965 г. 470 страниц.

В очень хорошем состоянии
Ниже подробное описание и содержание

Все вопросы в сообщениях ОЛХ

Пересылаю Нова Почта или УкрПочта

Оплата: ОЛХ доставка/на карту/наложный с предоплатой 150 грн

Динамика полета. Устойчивость и управляемость летательных аппаратов. И.В.Остославский

Книга посвящена теории устойчивости и управляемости летательных аппаратов.

В основном рассмотрены устойчивость и управляемость крылатых летательных аппаратов в широком диапазоне скоростей, включая сверхзвуковые.

Изложены современные методы исследования устойчивости и управляемости в продольном и боковом движениях, при старте и посадке и на критических углах атаки.

Рассмотрены передаточные функции летательного аппарата и методы выбора оптимальных параметров аппарата и автоматики. Наряду с математическими основами исследований приведены инженерные методы расчетов устойчивости и управляемости с числовыми примерами.

Книга является учебником по курсу ДИНАМИКА ПОЛЕТА для студентов авиационных вузов; вместе с тем она будет полезна инженерам, занимающимся проектированием летательных аппаратов.

Глава 1. Силы и моменты действующие на летательный аппарат

Общие замечания гипотеза стационарности продольные моменты аэродинамических сил крыльев и корпуса фюзеляжа в прямолинейном установившемся полёте боковые аэродинамические силы и моменты крыльев и корпуса фюзеляжа в прямолинейном установившемся полёте моменты аэродинамических сил органов стабилизации и управления момент сил при косу и обдувке крыла дополнительные моменты в криволинейном не установившемся полёте особенности расчёта продольных и боковых моментов при управлении путём поворота крылья моменты силы тяги двигателей управление путём изменения вектора тяги и при помощи газовых рулей шарнирные моменты органов управления моменты сил действующие накосмические летательные аппараты

Глава 2. Уравнение движения летательного аппарата как тела переменного состава:

Уравнение движения в общем случае упрощённое уравнение движения уравнение движения в случае прямолинейного установившегося полёта метод малых возмущений линеаризация уравнений движения упрощение дифференциальных уравнений движения разделение системы уравнений движений на две независимых системы.

Глава 3. Установившееся движение летательного аппарата в вертикальной плоскости

Продольная статическая устойчивость по перегрузке и по скорости балансировка в прямолинейном полёте без крена и скольжения диапазон центровок шарнирные моменты руля высоты на режимах балансировки в прямолинейном установившемся полёте продольная статистическая устойчивость летательного аппарата со свободным рулём высоты усилия на рычагах управления

Глава 4. Установившееся боковое движение летательного аппарата

Режим балансировки установившемся прямолинейном боковом движением режим балансировки в криволинейном установившемся полёте с креном и скольжением шарнирные моменты руля направления и элеронов усилия на рычагах управления восстановившимся полёте с креном и скольжением

Глава 5. Математические основы исследования динамики полёта

Глава 6. Продольная возмущённое движение летательного аппарата

Возмущение действующей в полёте уравнение продольного возмущённого движения решение уравнений продольного возмущённого движения

Глава 7. Передаточная функция летательного аппарата как объекты управления при продольном возмущённом движении

Передаточные функции структурная схема возмущённого движения упрощение структурной схемы продольного движения короткопериодическое и длиннопериодическое движение кинематических характеристик в короткое и длинно периодическом колебательном движении приближённые выражение для передаточных функций числовой расчёт возмущённого движения границы применимости приближённых формул

Глава 8. Продольная возмущённое движение летательного аппарата с автопилотом

Уравнение продольного возмущённого движения методы решения уравнения движения структурная схема продольного движения приближённое выражение для передаточных функций влияние автопилота на характер движения летательного аппарата при управлении рулём высоты управление летательным аппаратом при движении по прямолинейной траектории путём изменения силы тяги влияние конструктивных и динамических параметров летательного аппарата на его продольную устойчивость и управляемость управляемость летательного аппарата при наличии кинематических связей на ложных на движение понятие динамических ошибках наведения краткие сведения об устойчивости космических летательных аппаратов

Глава 9. Боковое возмущённое движение летательного аппарата. Боковая устойчивость и управляемость

Уравнение бокового возмущённого движения летательного аппарата с автопилотом уравнение бокового возмущённого движения летательного аппарата с идеальным автопилотом структурная схема бокового движения летательного аппарата с идеальным автопилотом приближённый метод расчёта собственная боковое возмущённое движение а расчёт возмущённого движения самолёта при одностороннем отказе двигателей управляемое движение рыскания управляемое движение крена влияние динамических коэффициентов на боковую управляемость и устойчивость

Глава 10. Устойчивость и управляемость летательного аппарата при старте и посадке

Продольная устойчивость самолёта при движении по аэродрому путевая устойчивость самолёта при движении по аэродрому особенности расчёта движения летательного аппарата при старте с направляющих

Глава 11. Влияние упругости конструкции летательного аппарата на его устойчивость и управляемость

Влияние упругости конструкции крыльев на продольную устойчивость и управляемость влияние упругости конструкции крыльев на боковую устойчивость влияние упругости конструкции корпуса фюзеляженного устойчивости и управляемость влияние деформации оперение на устойчивость и управляемость влияние деформации триммеров на устойчивость и управляемость самолёта

Глава 12. Полёт на за критических углах атаки. Штопор летательного аппарата

Особенности полёта на больших углах атаки самоввращение крыла силы и моменты действующей на самолёт при штопоре вывод самолёта из штопора

Глава 13. Прямая и обратная задача динамики полёта. Понятие о формировании контура бортовой стабилизации

Общее соображение формирование контрабортовой стабилизации самолёта пилотируемая лётчиком формирование контура бортовой стабилизации беспилотного летательного аппарата

Приложение
Расчёт некоторых аэродинамических характеристик необходимых для исследования устойчивости и управляемости таблицы изображения и оригиналов таблица h функции