Опис
Карбюратор ВАЗ-21073 V=1700
7 "Солекс" ДААЗ
2107*******10
Двигун: ВАЗ-21213
Vh, см3: 1700
Застосовність:
ВАЗ-21213 "Нива", ВАЗ-21073
Характеристики:
Діаметр дифузора (1 кам.) - 24 мм
Діаметр дифузора (2 кам.) - 24 мм
Діаметр змішувальної камери (1 кам.) - 32 мм
Діаметр змішувальної камери (2 кам.) - 32 мм
Головні паливні жиклери, маркування витрати(1 кам.) - 107,5 (Р)
Головні паливні жиклери, маркування витрати(2 кам.) - 115 (Р)
Головні повітряні жиклери з емульсійної трубкою, маркування витрати (1 кам.) - 150 (Р) товстий.
Головні повітряні жиклери з емульсійної трубкою, маркування витрати (2 кам.) - 135 (Р) тонк.
Паливний жиклер холостого ходу, маркування діаметру - 40
Діаметр повітряного жиклера холостого ходу - 1,4 мм
Діаметр повітряного жиклера перехідної системи - 1,4 мм
Діаметр паливного жиклера перехідної системи - 0,7 мм
Діаметр паливного жиклера еконостата - 0,7 мм
Діаметр паливного жиклера економайзера - 0,4 мм
Діаметр розпилювача прискорювального насоса - 0,45 мм
Продуктивність прискорювального насоса - 5,5±1 см3/5 циклів
Пусковий зазор повітряної заслінки (В-по верху, М-по низу) - 2,7±0,2 мм (Н)
Пусковий зазор дросельної заслінки (В -по верху, М -по низу) - 1,0-1,1 мм (Н)
Відкриття 2-го дроселя - механічне
Привід акселератора - важільний
Управління системою холостого ходу - електроклапан
Система перепуску палива
Система рециркуляції відпрацьованих газів
На моделі автомобілів ВАЗ Нива встановлюється карбюратор солекс 21073 або 21213, які спроектовані для двигунів об'ємом 1,7 літра.
Моделі типу солекс відрізняються від карбюраторів озон більшою потужністю. Їх характеристики підходять для потужних двигунів позашляховиків Нива Тайга. Так, карбюратор на двигун 1.7 повинен підтримувати високі обороти двигуна в екстремальних умовах. Автомобіль такого типу часто використовується для подолання крутих підйомів і грунтових доріг на зниженій передачі, тому, втрата оборотів двигуна може призвести до застреванию автомобіля.

Для безаварийной експлуатации автомобиля в тяжелих условиях, карбюратор Нива Тайга должен бить защищен от засоров. Так, карбюратор солекс менее подвержен негативному воздействию засоров, чем модели озон. Кроме того, он имеет меньшее количество деталей, что позволяет провести его ремонт даже в условиях удаления от СТО. Также, механический привод открития дроссельной заслонки второй камери механический, в отличии от моделей озон, где откритие заслонки происходит с помощью пневмоклапана. Холостой ход регулируется с помощью електроклапана, что позволяет правильно настроить обороти при холостой работе двигателя.

Установка и регулировка карбюратора производится как самостоятельно, так и с привлечением автомеханика.

На ринке представлено много моделей карбюраторов, среди которих попадаются не лицензионние. Для увеличения ресурса рекомендуется купить карбюратор Нива 1.7