Описание
Ремонтно – восстановительная нанотехноголия
«ИДЕАЛ»
Исследования показывают, что наиболее эффективным методом снижения потерь на трение в ДВС современных автомобилей является применение антифрикционного ремонтно- восстановительного состава ИДЕАЛ на основе нанотехнологии разработанной в Национальной Академии Наук Украины которая успешно применяются автомобилистами в узлах трения ДВС. ТНВД. мосты. коробки передач ( механические) .в аэрокосмической отрасли. редуктора. турбины. станки и режущий инструмент . тепловозы. восстановление реборды жд- колеса и рельсы. стрелочных переводов и прессформ и тд. с целью обеспечения энергосбережения силовых установок и повышения их долговечности. Антифрикционные ремонтно- восстановительная технология ИДЕАЛ обеспечивает снижение интенсивности изнашивания узлов трения автомобильных двигателей и промышленных агрегатов и механизмов при работе в экстремальных температурных условиях, возникающих при длительной работе под высокой нагрузкой и в случае возникновения неполадок системы смазки. Снизить износ деталей и повысить надежность его работы в аварийных режимах возможно путем применения без разборной технологии а так же при капитальном ремонте двигателя или механизмов путем нанесения антифрикционной ремонтно- восстановительной смеси ИДЕАЛ на детали двигателя. поршней. валов. шестерней передач .точнее- всех деталей механизмов и агрегатов подвергающимся высокой нагрузке и трению Применение - технологии позволяет восстанавливать геометрию изношенных механизмов и агрегатов и значительно продлевать их ресурс (до 10 раз). Понимая, какую помощь может оказать наша технология владельцу автомобиля, фермеру, предпринимателю и прочим категориям граждан, которая позволяет эффективно ремонтировать легковые и грузовые автомобили, мото- и велотехнику, средства малой механизации, гладкоствольное и нарезное оружие, не прибегая к помощи специализированных ремонтных организаций. Универсальную ремонтно-восстановительную технологию также, можно использовать для приготовления суспензий и консистентных смазок, для обработки любых узлов и механизмов, подверженных трению и износу.
ИДЕАЛ произведен по усовершенствованной нанотехнологии что является Know-how, в нем присутствует большее количество ингредиентов в виде наночастиц размером от 100- 400 нанометров. Теперь изменения в работе двигателя наблюдаются уже через 15-30 минут после обработки двигателя.
ИДЕАЛ технология позволяет в 10 раз увеличить ресурс трущихся металлических деталей, а, следовательно, и агрегатов автомобиля в целом: двигатель, трансмиссия, коробка перемены передач, различные редукторы и подшипники. Для того чтобы произвести обработку Вашего агрегата, не требуется демонтаж, разборка и прочие сложные технологические операции. Нужно просто довести определенное количество ИДЕАЛ к трущимся поверхностям во время штатной эксплуатации агрегата.

ИДЕАЛ - технология возвращает заводские параметры, продлевает ресурс восстановленного агрегата и решает проблему запасных частей. При этом большим плюсом технологии является в отличии аналогичных технологий- - ОБРАБОТКА ПРОИЗВОДИТСЯ ОДИН РАЗ. и не требует повторной обработки через определенное количество пройденных километров либо моточасов.

Технологии предназначены для восстановления изношенной детали в местах повышенного трения и включает в себя разборную технологию и неразборную технологию .
Применение ремонтно- восстановительных технологий позволяет добиться следующих результатов:

 уменьшение потерь на трение до 30 % и более за счет снижения коэффициента трения до значений 0,003-0,005

 снижение уровней шумов и вибраций на 4-15 дБ,

 снижение расхода топлива или эл.энергии от 10-35 %,

 снижение риска появления задиров,

 повышение износостойкости пары трения в 5-10 раза,

 восстановление компрессии в цилиндрах и увеличение мощности ДВС,

 облегчение «холодного» пуска, улучшение и разгонной динамики ДВС,

 снижение расхода масла на угар и содержания СО в выхлопных газах,

 сокращение времени обкатки нового оборудования,

 снижение рабочей температуры в узлах трения на 15-30 С,

возможность долговременной работы узлов трения без смазки с пиковыми нагрузками при минусовой температуре в полном вакууме без потерь физико- механических свойств и полным сохранением дальнейшей работоспособности