Курс 1.25
Galletto 1260 (Галлето 1260). Программатор блоков управления ЭБУ авто - Bosch EDC16, EDC15, ME и Delco, Siemens

FTDI FT232RQ - чип

Galletto ECU Flasher 1260 – один из самых простых в использовании программаторов. Galletto 1260 используется специалистами для рефлеша следующих блоков: Bosch EDC16, EDC15, MEx.x, Delco, Siemens.

Используя этот программатор, легко перепрошить блок управления, так как программатор не требует особых инженерных вмешательств в схемотехнику платы вашего ECU. Galletto 1260 работает с многими дизельными и бензиновыми авто через OBD2 диагностические интерфейсы.

Программатор реализован в форм-факторе OBDII и имеет в комплекте переходник с OBDII - 2x2. Изменяя BIN любым редактором вы можете изменить мощность ДВС, крутящий момент и даже уменьшить расход топлива. Приступая к работе не забывайте делать бэкапы прошивок, выключать дополнительное оборудование и вентилятор радиатора. Также рекомендуем не приступать к работе если в машине есть проблемы с электрооборудованием или АКБ.

Самостоятельно произвести чип-тюнинг своего автомобиля с кабелем Galletto 1260 не составит труда ни для кого.
Инструкция по применению программатора выглядит следующим образом:

Подключаем провода программатора и запускаем программное обеспечение
На дисплее ноутбука должно засветиться окно "Данные ECU", кликаем по нему и ждем
Если вы правильно подключили оба выхода кабеля, то ПО сможет идентифицировать марку и модель автомобиля. Увидев сообщение об идентификации, кликаем по клавише "Чтение ECU"
Определяем пути считывания. Их должно быть несколько, в том числе на флэш-носитель. Сохраняем выбранные пути и ждем
Видим на дисплее бегущую полоску зеленого цвета, обозначающую прогресс сохранения
По окончанию считывания на дисплее высветится сообщение "Тюнинговый файл имеется". Записываем файл по нужному нам пути
Включаем зажигание машины и находим место, где был сохранен файл новой прошивки
Запускаем файл, ждем загрузки в виде красной бегущей линии
Дождавшись окончания загрузки, перед нами появится надпись с клавишей "Ок". Кликаем по ней и снова включаем зажигание
В конце работы кликаем по клавише "Выход", отключаем программатор, глушим двигатель. Далее заводим автомобиль еще раз и проверяем работу мотор на наличие изменений.

Все манипуляции с блоками управления и прошивками Вы делаете на свой страх и риск!