Електровелосипед Fada IDEA
710 $
Виробник: FADA
Стан: Новий
Двигун: Електро
Потужність: 600 W
Статус: В наявності
КУПИТИ

В КРЕДИТ
ОПИС
Нова модель електричного велосипеда FADA IDEA, 600W Сама ідея цієї моделі співзвучна з її безпосередньою назвою IDEA. Подібні моделі в модельному ряду FADA вже були і є, але дана модель набагато вигідніше відрізняється від своїх родичів як за зовнішнім фактором, так і в технічному плані. Основна перевага такої моделі у її зручності використання, у простоті та надійності конструкції + функціональність (багажники або друге сідло для пасажира); Дуже зручна по посадці для практично будь-якого віку (висока посадка та можливість зміни висоти сидіння в межах від 90-98 см до поверхні дороги), відмінна прохідність, завдяки 20-ти дюймовим колесам на легкосплавних дисках та амортизації передньої вилки та задньої частини, яка додає комфорт в управлінні; Невелика вага електровелосипеда в парі з мотор-колесом, як основний привод, дозволяють покривати пристойну відстань виключно на електротязі, не використовуючи при цьому педалі, які, у свою чергу, більш ніж функціональні та їх використання навіть рекомендовано за бажанням у будь-якому з режимів їзди. . На пасажирському місці можуть розміщуватися не тільки маленькі діти, а діти доросліші - місця більше і ноги є куди подіти, так як і підніжки передбачені і відстані від подушки сидіння до них значно більше, ніж в інших моделях. Потужність двигуна 600 Watt у парі з акумулятронною батареєю на 20 А/год дозволить переміщатися навіть у місцевостях з великими ухилами дорожнього полотна, але запас батарей збережеться для подолання великої відстані. Варіант мотора для IDEA можна було б використовувати ще потужніше, проте це не так додало б у швидкості, скільки активніше стало б "з'їдати" батарею. Тому така версія – це принцип розумної достатності. Є також повноцінні педалі та реалізація функції активації електродвигуна при початковому обертанні педалей. Тобто педальний вузол повнофункціональний і його можна використовувати в будь-якому режимі їзди, навіть без електромотора (якщо батареї сіли). Максимальна швидкість заявлена виробником може досягати до 40 км/год, а максимально можлива дистанція пробігу становитиме до 45-50 км. дорожніх умов На правій ручці управління умовним "газом" передбачена клавіша перемикання потужних режимів та окремо розміщена кнопка "P" паркінг (Дуже корисна штучка, завдання якої не дати можливості рушити з місця електровелосипеду, до того моменту поки райдер не буде до цього готовий і не вимкне даний режим паркінгу простим натисканням на цю кнопку). Вибір одного з 3-х швидкісних режимів руху передбачає можливості по пробігу. Прислів'я: тихіше їдеш – далі будеш, працює на всі 100%. Зручність посадки забезпечується збільшеною площею подушки сидіння та товщиною пінополіуретанового наповнювача. Сидіння досить м'яке, а підсідельний палець з довжиною 30 см дозволить зручно розміститися водієві навіть якщо його зростання більше 180 см. Причому зверніть увагу на те, що педальний вузол оснащений додатковими складними підніжками у передній частині (вони на лівому фото). Тобто, якщо дорога далека і рух повністю на електротязі, розміщення додаткових упорів для ніг дозволило прийняти ще зручнішу посадку, коли ноги можна частково випрямити і перенести їх з педалей на додаткові підніжки. Шини у IDEA безкамерні розмірністю 20''х2.5/20''х 2.5. Тобто вони поодинокі та формат взаємозамінності збережений. Шини мають не гладкий, а розвинений протектор і дозволять впевнено пересуватися навіть в умовах ґрунтових доріг. Многоспицированный варіант виконання легкосплавних дисків як додає естетичний вигляд, а й практичність, а як і стійкість до ударним навантаженням ( за міцності навіть перевершують звичайні спицьовані диски). Зверніть увагу на дзеркала. Вони встановлені так не помилково. Даний тип дзеркал передбачає два варіанти установки: 1. Такий монтаж, як на фото, охоплює великий вертикальний сектор і буде зручний для високих людей. 2. Однак якщо хтось невисокого зросту і звик більше дивитися на всі боки - для цього потрібно дзеркала поміняти місцями і розгорнути на 180 градусів. Тоді основний сектор охоплюватиме більше горизонтальну лінію. При цьому регулювання дзеркал залишаться в допустимих ефективних межах для зручності візуального контролю дорожньої обстановки ззаду. Окрім багажу з переді, велосипед IDEA передбачає можливість перевезення пасажира на задньому сидінні. Задня спинка пасажира знімна і за потреби її можна видалити. У стандартну комплектацію входить: - сталевий передній багажний кошик; - РК панель приладів; - Фара головного світла; - покажчики поворотів попереду та ззаду; - дзеркала заднього виду; - сигналізація з дистанційним керуванням; - розмірність та тип шин: 20''х2.5 передня/задня; - система гальм: передній / задній (механі