Володію даним чудомотоциклом другий рік. Купляв у нашого одеського виробника EMGO TECHNOLOGY новим у 2022 році. Молодці хлопці! придумали крутий і надійний мот. Їде достойно, ніколи не підводив.
Мотоцикл повністю законний, є технічний паспорт, стоїть на обліку в м.Києві, потребує категорії "А".
Такий новий мотоцикл коштує 7т., плюс треба чекати мінімум 6 місяців, плюс потім експертиза/сертифікація, плюс потім постановка на облік. Я все це пройшов. Якщо зараз хтось замовить, то це на наступну весну)))
Проїхав на ньому трохи менше 4000 км, зберігаю у гаражі.
Їде досить різко, найбільш подобається 4-хступенева механічна коробка передач, повний аналог бензинових, дуже прикольно)) В Києві Феррарі менше уваги привертає, ніж мій мот.
Є два ключі (запускається з кнопки)
В аварії не був.
Власник за технічним паспортом.
причина продажу: перехід на більш спортивний))

Мотоцикл оснащений потужною батареєю з інноваційним запатентованим активним охолодженням, яка швидко заряджається: 120 Aч, і загальну потужність в 11 кВт*год., заряджається на 80% за 2 години, повний заряд вимагатиме до 3 годин.
Мотоцикл має пробіг на одному заряді близько 150 км у міському циклі та 100 км у піковому режимі.

Технічні характеристики
Час заряду:
50% - 1.5 ч.
80% - 2 ч.
100% - 3 ч.

Швидкість:
1-а передача - до 37 км/год
2-а передача - до 75 км/год
3-а передача - до 90 км / год
4-а передача - до 120 км / год

Пробіг:
45 км / год ~ 160 км
65 км / год ~ 130 км
85 км / год ~ 110-120 км
120 км / год ~ 100 км

Батарея Li NMC, 11 kWh
Рама Сталь 20 (3мм)
Передня підвіска Телескопічна вилка перевернутого типу
Задня підвіска Сталевий маятник, моноамортизатор
Колісна база 1400 мм
Трансмісія BLDC - двигун з піковою потужністю до 17 кВт на 7200 RPM. 4 ступінчаста коробка передач, аналогічно бензиновій (піт-байк)

Гальма передні, дисковий, 270 мм 2-х поршневий супорт
задній, дисковий, 220 мм, однопоршневий супорт

Мотоцикл оснащений посиленими ободами, спицями та ступецею.
Формула 17/17 з покришками 50/50, для доріг та легкого бездоріжжя