BMW 123d з дволітровим твінтурбовим двигуном. Економне (реальна витрата дизелю містом 6,8л/100км) та досить динамічне авто (247 сил, 453 Нм). Пробіг 292 000км, але виглядає та відчувається на 90 000: охайний салон з комбінованим оздобленням та чорною стелею, мінімальні експлуатаційні дефекти ЛФП. Комплектація близька до максимальної, за виключенням люку (аллілуя) та підігріву сидінь (хотілось би мати). М-пакет заводський. Технічно взагалі без зауважень: регулярні ТО та превентивне обслуговування. Де-юре, я — третій власник загалом. В Україні з літа минулого року (пригнане зі Швейцарії)

Стосовно ціноутворення:
В липні 21го замінений комплект ланцюга ГРМ, почищений сажевий та EGR.

В січні відребілджені обидві турбіни, замінені всі супутні ущільнуючі прокладки та шпильки.

Зроблений стейдж 1 на Upstage. Вся екологія залишилась на місці. Вихлоп повністю заводський. До оновлення прошивки авто показало заводські показники потужності та моменту (це щодо надійності N47).

Замінений демпфер колінчастого валу на новий оригінальний.

Обслужена ходова частина: замінені опори задніх амортизаторів та задні поздовжні важелі на оригінальні від е90 М3. Нові задні амортизатори та їх ремкомплекти.

Нова літня гума Conti Premium Contact 7 змонтована на оригінальні ковані диски 157 стилю.

Останнє ТО пройдене 2000км тому.

Всі роботи підтверджуються відповідними актами виконаних робіт, а не лише тут написаним.