Думаю варто відповісти на декілька популярних питань:

1) “Чи рідний пробіг?” - Не знаю. Коли брав у 2020 було 200 000, я проїхав 70 000. Моторну оливу міняв раз на 7 500 км. У коробці міняв на 230 000.

2) “Чого так дорого” - тому що за машиною слідкував, як тільки з*являлись проблеми вони усувались. За 3 роки володіння сюди вкладено мінімум половину від вартості авто, замінені багато деталей (частина з них були ще оригінальними), наприклад:
- вакуумний підсилювач гальм;
- електрогенератор;
- стартер;
- важелі задньої та передньої підвіски;
- патрубки системи наддуву;
- патрубки системи охолодження;
- подушки двигуна;
- захист двигуна;
- відремонтована турбіна;
- замінений кабель живлення (через все авто);
- встановлений парктронік;
- та ще купа робіт…

3) Питання яке випливає з попереднього пункту: “чи надійне авто?”. Так. На машині я об*їздив всю Україну, і кар*ри і дюни і дуже погані дороги. Зазвичай в цей момент вона була повністю завантажена речами.

4) “Що треба буде зробити по ремонту новому власнику?” - через тисяч 10 закінчаться гальмівні колодки і диски, все.

5) “Які є недоліки” - є сколи по фарбі, машина була в ДТП (не при мені). Позаду стрілені балони пасків безпеки, на передньому пасажирському сидінні кривувато встановлений фіксатор замку паски безпеки. Ручка перемикання передач потерлась, хоча і нову купляв, оригінальна була зламана а альтернативи не було.

6) Бонуси:
- комплект гумових зимових килимків (зараз на авто літні);
- документація по частині виконаних робіт;