Продаю свою любимую машину.
Она обслужена, с откапиталенным мотором на «теории ДВС» лично Женей Травниковым 15 тыс назад. Так что пробег по мотору можно считать нулевым. Пока был снят мотор, сделал реставрацию гидротрансформатора ну и поменял масло в коробке.
В нагрузку дам комплект зимней резины, сменную рулевую рейку, рулевую колонку в отличном состоянии.
Поменяна вся ходовка кроме задних Сайлент блоков скрытых, подрамника и т.п. там не дорого (5 тыс сайленты и 5-6 работа) все остальное по ходовке сделано лучшими запчастями.
Комплектация: мотор м54В25, автомат (не пинается) салон черная кожа спорт сидс с подогревом механические. Музыка: голова 16:9, радиомодуль Вм-54 (со встроенным усилителем Беккер).
В ДТП не была, но была притерта задняя левая сторона. Геометрия идеальная. (На развале могут подтвердить) М-руль, обновлена краска перед войной, но так и не дошли руки шлифонуть и полирнуть) есть кстати пару не значительных коррозий (устраняются очень легко), пороги не гнилые и объективно по состоянию очень годная машина + почему на ней долго ездил - очень доступна в обслуживании.
Расход (смотря как ездить) когда были напряги с бензином и пенсионерил, по городу брала 7-8 литров, а при нормальной езде 11-13.
Машину не разрывал и боком не давал (так как автомат)
Из ньюансов, которые нужно будет устранить: гидроусилитель начал выть + переадресовать шланги высокого давления и переадресовать гидравлические шланги охлаждения коробки. Все остальное работает.
Кстати, поставил Би-леды и светит очень годно. Готов ответить на нормальные вопросы от людей, которые понимают ценность данной модели, а особенно купе.
PS: она из Германии и от нескольких типов слышал, что для Германии и еще какой-то страны метал идет лучше. Тут не знаю, за что купил, за то продал… всем удачи. Доп фото по запросу.
Стоят М-зеркала (оригинал но не подключены)