Володію трохи меньше року, це мій 3 по рахунку мот. Попередні два були боксери 150ки, 4 і 5 ступки. В порівнянні з ними вікрант як іномарка в порівнянні з жигулями, рама подвійна та жорстка, все зроблено з дуде якісних матеріалів на рівні з японцями. Двигун активніше набирає оберти та їде трохи веселіше за рахунок 2 свічок та меншого-легшого заднього колеса. Керується набагато комфортніше за рахунок трохи жорсткішої підвіски,нижчого центру ваги, та більшого по діаметру переднього колеса. Дизайн виглядає набагато дорожче. Витрата палива 2.3-2.8 л/100км в залежності як навалювати. Крейсер 80 тримає дуже комфортно, можна і 90 їхати, максимально розганяв до 110 при моїй вазі в центнер.
Восени перед завершенням сезону замінив цепку та зірки на якісні дорогі, бо мабуть попередні власники перетягували і цепка була розтягнута а зіркам лишалось не довго. Замінив масло в перах, та в двигуні з фільтрами, брав всі запчастини і розхідники у офіціалів.
Зиму мот стояв і я його раз на тиждень-два прогрівав. Днями виїхав, залив повний бак, відкрив мото сезон прокатався 30км.
Встановлено, кнопку аварійки, саморобна міцна багажна система хоч і виглядає тендітно, великий кофр на 2 шоломи, лед габарити. Стан на 5-, є незначні сліди експлуатації (були до мене). Резини ще 5т ще вистачить може й більше, аккумулятор відмінно працює, за зиму не зараджав, а заводиться дуже добре, з підсосом без газуваня, не димить,не стукає, не тече...
Повністю до сезону, сів і поїхав куди завгодно.